Termies stabiele konstruksiemateriaal. Maak seker dat die primêre lede van die masjienkonstruksie bestaan uit materiale wat minder vatbaar is vir temperatuurvariasies. Oorweeg die brug (die Machine X-as), die brugondersteunings, die gidsspoor (die Machine Y-as), die laers en die Z-asbalk van die masjien. Hierdie onderdele beïnvloed die metings en die akkuraatheid van die masjien direk, en vorm die ruggraatkomponente van die CMM.
Baie ondernemings maak hierdie komponente uit aluminium vanweë die ligte gewig, bewerkbaarheid en relatiewe lae koste. Materiale soos graniet of keramiek is egter baie beter vir CMM's as gevolg van hul termiese stabiliteit. Benewens die feit dat aluminium byna vier keer meer as graniet uitbrei, het graniet uitstekende vibrasie -dempende eienskappe en kan dit 'n uitstekende oppervlakafwerking bied waarop die laers kan beweeg. Graniet is in werklikheid al jare die algemeen aanvaarde standaard vir meting.
Vir CMMS het graniet egter een nadeel-dit is swaar. Die dilemma is om, met die hand of per servo, in staat te wees om 'n graniet CMM op sy asse te skuif om metings te neem. Een organisasie, die LS Starrett Co., het 'n interessante oplossing vir hierdie probleem gevind: hol graniet -tegnologie.
Hierdie tegnologie gebruik soliede granietplate en balke wat vervaardig en saamgestel word om hol strukturele lede te vorm. Hierdie hol strukture weeg soos aluminium terwyl die gunstige termiese eienskappe van graniet behou word. Starrett gebruik hierdie tegnologie vir beide die brug- en brugondersteuningslede. Op 'n soortgelyke manier gebruik hulle hol keramiek vir die brug op die grootste CMMS wanneer hol graniet onprakties is.
Laers. Byna alle CMM-vervaardigers het die ou roldraende stelsels agtergelaat en gekies vir die verre lugdraende stelsels. Hierdie stelsels benodig geen kontak tussen die laer en die laeroppervlak tydens gebruik nie, wat lei tot nul slytasie. Daarbenewens het luglaers geen bewegende dele nie en daarom geen geraas of vibrasies nie.
Lugdraers het egter ook hul inherente verskille. Ideaal gesproke, soek 'n stelsel wat poreuse grafiet as die dramateriaal in plaas van aluminium gebruik. Die grafiet in hierdie laers laat die saamgeperste lug direk deur die natuurlike poreusheid wat inherent aan die grafiet gaan,, wat lei tot 'n baie eweredig verspreide luglaag oor die draoppervlak. Die luglaag wat hierdie laer produseer, is ook buitengewoon dun-ongeveer 0,0002 ″. Konvensionele geporteerde aluminiumlaers, aan die ander kant, het gewoonlik 'n luggaping tussen 0,0010 ″ en 0,0030 ″. 'N Klein luggaping is verkieslik omdat dit die neiging van die masjien verminder om op die lugkussing te bons en tot 'n baie starre, akkurate en herhaalbare masjien lei.
Handleiding teen DCC. Dit is eenvoudig om te bepaal of 'n handmatige CMM of 'n outomatiese een koop. As u primêre vervaardigingsomgewing produksiegerig is, is 'n direkte rekenaarbeheerde masjien gewoonlik op die lange duur die beste opsie, hoewel die aanvanklike koste hoër sal wees. Handmatige CMM's is ideaal as dit hoofsaaklik gebruik moet word vir eerste-deeltjie-inspeksiewerk of vir omgekeerde ingenieurswese. As u 'n hele paar van albei doen en nie twee masjiene wil koop nie, moet u 'n DCC CMM met ontkoppelde servo -aandrywers oorweeg, waardeur handmatige gebruik kan gebruik word.
Dryfstelsel. As u 'n DCC CMM kies, soek 'n masjien met geen histerese (terugslag) in die aandryfstelsel nie. Histerese beïnvloed die akkuraatheid en herhaalbaarheid van die masjien nadelig. Wrywing dryf gebruik 'n direkte dryfas met 'n presisie -dryfband, wat lei tot nul histerese en minimum vibrasie
Postyd: Jan-19-2022 Januarie